滑板车的设计分析doc

2024-05-31 06:52:59

　　滑板车的设计分析doc滑板车的设计分析 工设0921 陈侠彪 0906212104 一、滑板车的介绍 滑板车（Bicman）是继滑板之后的又一类运动型机械新产品，速度最快可达到20公里/时。这种新型产品来源于世界科技先进大国日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。早在三年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它人气大旺，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。 1.滑板车的使用方法 滑板车使用起来非常方便。只要你会骑自行车，你就能玩。说得抽象点，滑板车就像一辆小型自行车，它的整体构造取用自行车的上半身（车头），下半身取用滑板，不过它只有两个车轮。如果你不会骑自行车，也可以很好地掌握滑板车，因为在每辆滑板车的车板上都有图片教你如何使用和保存。 2.滑板车的性质 滑板具有抗裂变、抗形变、耐高寒、非常耐磨等特点，加强铝合金支架及底座、不易断裂、滑板表面印有各色精美图案。滑板可靠身体扭动而前进，不需用脚推滑，可做各种花式变化动作，配合扭腰运动，可达到显著的瘦身效果，可增强个人的平衡能力的娱乐健身活动。 3.滑板车使用说明书 （1）组织把手 ?? 把手铜弹珠和颈柄二边的孔对齐方向后，塞进去上两体吻合。?? 如果把手铜弹珠和颈柄的孔没有确实吻合的话，使用中会发生把手脱离的危险。 （2）立直支撑杆 ?? 首先将位于支撑架侧面的下锁紧扣松开，再一支手往上用力拉提手，一支手往上拉下 杆让前支叉竖起，让下锁紧扣弹进支撑架U字型凹槽里，锁紧下锁紧扣。使用前一定要 检查锁紧扣的位置和锁紧的状态。 （3）调整把手高度?? 将上锁紧扣松开，拉把手往上 拔出所需调整高度，然后把上锁紧扣扣紧。要是上锁紧扣扣紧后上杆还会松动，应调 整紧扣上螺母。 （4）停止 ?? 行驶中想停止时，用脚后刹车。轮胎表面要是有水、油等液体物质会降低社车功能。 4.滑板车的原理 滑板车是以运动理论和巧妙的力学原理，主要利用身体（腰部及臀部）、双脚扭动及手的摆动来驱动前进。 二、滑板车的结构 滑板车车身为磨砂防滑全铝，结实，耐用 （一）滑板车主要的结构： 1.车杆 2.手把 3.前轮 4.后轮 5.踏板 6.脚踏刹车 7.前后轮轴 （二）滑板车中关于机械的知识 1.轴承（bearing）是机械中的固定机件。当其他机件在轴上彼此产生相对运动时，用来保持轴的中心位置及控制该运动的机件，就称之为轴承。 轴承作用 轴承的作用： 轴承的作用是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。 电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。 从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负载在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。 2.滑板 1) 轴距：即前后轮间距离米博体育官方APP下载。这一参数影响到一快板的整体感觉：轴距越长，感觉越稳，但速度越慢；反之亦然。通常轴距为50cm左右——自由式板轴距只有40cm左右；老式板（ＯＬＤＳＣＨＯＯＬ）却有55－80cm 2) 板面通常一块可用的滑板由7层糖枫木碾压而成。有些板的底部有一层特殊化学物质构成的平滑层（SLICK）。 3) 脚窝是指板面上弯曲凹下的部分。除了自由式的板子，现在流行的板都有脚窝，这也是为了滑板者能够更好控制滑板。 4) 板头板尾由于现在的板大多数是双翘（老式板则很容易分），所以两者看来差不多。一般来说，板头比板尾要长，有时角度也更大。 5) 轮子以前最流行的尺寸是60-70MM，自由式的轮子则通常为57MM。一般地说，大轮子有利保持速度和越过小的障碍物，但加速则无小轮子快，另外也太笨重。小轮子则适合于玩技巧性大的动作。 6) 硬度这一指标通常由绍尔公司的绍尔A系数来衡量，数值越大则硬度越大。一般说来，轮的硬度与反弹成反比，硬轮速度也要快些，但若路面太差也不行。95A左右的轮子则在稍差的地面上也能表现出色。 7) 桥其标准为：安好后位于同一桥上的两只轮子的距离不应该大于板的宽度（至少一样），否则将影响板的转弯与做动作。 8) 基座系指桥与板面接触的那部分，经历无数次检验，铝合金被证明是最好的基座材料。 9) 主螺钉那根用来将桥轴与基座结合（结合处有PU垫）的螺钉。 10) 主架桥的主要部分，做5050等动作时用来滑的部分 11) 枢轴即主架前端与基座的结合处，其中有塑料的PU垫。 12) 桥垫即放于基座与版面间起缓冲作用的塑料或其他物质做的垫片。 13) 砂即置于版面用于加大摩擦力的砂。一般为黑色，不过也有带图案的砂。 14) 轴承即置于轮内用以支持滑行的东西。有双封与全封两种，双封对于滑友来说应是更好的选择。 3.闸把尺寸： 最大握距尺寸为d，测量时由闸把外表面到把横管把套的外表面，在A、B两点间不应超过65mm，在B、C两点间不应超过80mm 4.脚闸尺寸： 长度应不短于车轮中心垂线.把横管尺寸 把横管总宽度应在330mm±50mm之间 三、滑板车产品的比较 1. 表面处理：氧化 ?? 颜色：粉色（可选） ?? 净重：2.32KG ?? 毛重：2.64KG? ???彩盒尺寸：66.3*10.3*18CM ?? 轮子：100 PU 激光轮 2. 颜色：红、蓝、 实物规格:三档高度：75CM 70CM 65CM 整车长 63CM 踏板长 37CM 踏板宽 10CM 手把宽 28CM 材料: 踏板：铝 上主干：铝 下主干：铝（焗漆） 连接件：铝（焗漆）（少部分铁） 螺丝：铁(镀锌） 手把：水晶 轮：硅胶（发光） 车净重：2.KG 3. 产品简介：利用力学原理，在传统的滑板车基础上进行技术升级和改良，其构造更安全合理，玩法更多样，健身玩乐同时进行。 产品特点：本车和传统滑板车不同之处在于无需用脚在地上助踏来驱动车辆前行，而是采用脚踏加力器的方式驱动车子前行，玩时感觉如在大海之上踏浪而行。 产品功能：本车玩耍时要求人全身离地，所有的重力均有车身承担，可增加平衡能力；一只脚踩动加力器，双手掌握方向，要求手腿之间相互配合，可使身体各部位更加协调，同时可以锻炼腿，腹，手臂，肩等部分的肌肉。 本车和传统滑板车不同之处在于无需用脚在地上助蹬来驱动车辆前行，而是采用脚踩加力器的方式驱动车子前行。 4. 轮子:PU闪光轮 直径10CM带刹车 底板宽度：105 最大承重(KG)： 70 包装尺寸(CM)：59*36*39 毛重(KG)： 2.5 净重(KG)： 1.9 展开尺寸：长63CM 手把宽：30CM 轮宽：1CM 轮直径：10CM 手把高：三档分别78CM、73CM、68CM 5. 型号：HAOKU-29 1.支架上有一个放手柄的插架,方便携带. 2.三档调节高度. 3.有刹车.可折叠.方便携带. 4.造型时尚. 5.全铝合金制成,结实耐用. 6.颜色:蓝/红/银/黄 四、滑板车的加工方法 （一）表面处理 1.1 表面处理( Surface Treatment ) 表面处理的对象非常广泛，从传统工业到现在的高科技工业，从以前的金属表面到现在的塑料，非金属的表面.它使材料更耐腐蚀，更耐磨耗，更耐热，它使材料的 寿命延长，此外改善材料表面的特性，光泽美观等提高产品的附加价值，所有这些改变材料表面的物理，机械及化学性质的加工技术统称为表面处理 (surface treatment) 或称为表面加工(surface finishing)。 1.1.1 金属表面处理(metal surface treatment) 金属经初步加工成型后需修饰金属表面，美化金属表面 ，更进一步改变金属表面的机械性质及物理化学性质等的各种操作过程，称的为金属表面处理.或称的金属表面加工(metal surface finishing)。 1.2 表面处理的目的 表面处理的目的可以分四大类: (1) 美观(appearance)。 (2) 防护(protection) (3) 特殊表面性质(special surface properties) (4) 机械或工程性质(mechanical or engineering properties) (1) 美观(appearance) 为了提高制品的附加价值，赋予制品表面美观，例如装饰性电镀(decorative plating) Au， Ag， Rh， Ni， Cr，黄铜等电镀 (electroplating)。 (2) 防护(protection) 为了延长制品的寿命，再制品表面披覆(coating)耐腐蚀的材料，例如保护性电镀(protective plating) Zn，Cd，Ni，Cr，Sn 等电镀。 (3) 特殊表面性质(special surface properties) 1. 提高制品的导电性(electrical conductiuity)，例如电镀Ag，Cu。 2. 提高焊接性(soderability)在通讯急电子工业应用，例如Sn-Pb 合金电镀。 3. 提高光线的反射性(light reflectivity ) 例如宇宙飞船，人造卫星的外壳需反射光线，Ag及Rh的镀层被应用上。 4. 减小接触阻抗(contact resistance)例如在电子组件的Au及Pd电镀。 (4) 机械或工程性质(mechanical or engineering properties ) 1. 提高制品的强度(strenth)，例如塑料电镀。 2. 提高制品的润滑性 ( bearing propertries ) 例如多孔铬电镀(porous chromium plating)， 内燃机的铝合金活塞 (piston) ，镀锡Sn以防止汽缸 (cylinder)壁刮伤。 3. 增加硬度(hardness)及耐磨性(wear resistance) ，例如硬铬电镀(hard chromium plating)。 4. 提高制品的耐热性，耐候性，抗幅射线，例如塑料，非金属的电镀。 5. 渗碳(carburizing) ，氮化(nitriding) 的防止，例如钢铁表面硬化(case hardening)时在不要硬化部份镀Cu。 1.3 表面处理的重要性 表面处理工业虽然不是工业的主流，但只有透过表面处理，制品的特性及价值才能充份发挥出来.应用电镀(plating)，阳极处理 (anodizing)，化成处理(convesion coating)，涂装(coating)等工业技术，达到防蚀，增进可焊性，润滑性，耐磨性，附着性及钢材防止渗碳等的多项目的。 所以表面处理为各种加工制造工业不可或缺的过 从传统工业到近代高科技，表面处理技术一直扮演非常重要性的角色.例如宇宙飞船，人造卫星，集成电路等的发展表面处理技术都有决定性的影响.由于表面处理对材料月异，带动相关科技工程的进步。 1.4 表面处理技术的种类 从表面处理的特性可分类: 表面形成： 机械法 __ 珠击法，切削，搪磨，撒砂，精磨，研磨，超加工。 冶金法 __ 表面硬化，(淬火，渗碳，氮化)，扩散皮膜法。 化学法 __ 电解研磨，酸洗，化学研磨，酸蚀雕刻。 表面披覆： 表面披覆__ 电镀，无电镀，热浸镀，熔射镀，真空蒸着，阴极喷溅， 无机披覆__ 阳极处理，化成处理，着色，珐琅处理。 有机披覆__ 涂装，橡胶加衬，塑料加衬。 （二）滑板车的材料加工工艺 1.铝合金 铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 铝合金的表面处理 铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类。 1) 非涂漆类产品 (1) 可分为锤纹铝板（无规则纹样）、压花板（有规则纹样）和预钝化氧化铝表面处理板。 (2) 此类产品在板材表面不做涂漆处理，对表面的外观要求不高，价格也较低。 2) 涂漆类产品 (1) 分类： 按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板； 按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、环氧树脂、氟碳等。 (2) 多种涂层中，主要性能差异是对太阳光紫外线的抵抗能力， 其中在正面最常用的涂层为氟碳漆（PVDF），其抵抗紫外线的能力较强；背面可选择聚酯或环氧树脂涂层作为保护漆。另外正面还可贴一层可撕掉的保护膜。 （三）滑板车的生产工艺： 滑板车的生产工艺 生产流程都是必须标准化的，每个零件 每道流程都必须经过严格的检验流程。从滑板车选料，包括所用的木材、钢材合金材质、塑胶、各个连接部位的标准化，零件、螺丝、螺帽、螺扣、杠杆、连接杆、轴承、把手、塑胶手套、ABC塑胶、喷漆工艺、PU轮、滑光轮、PV素材、光一个轮子的工艺流程就有10多道工序。 （四）脚踏滑板车压边机的加工方法： 脚踏滑板车压边机设备工作原理：高周波（高频机）塑胶熔接机(又名高周波塑胶熔接机)，是塑料热合的首选设备，它是利用高频电场使塑料内部份子振荡产生热能而进行各类制品熔合。主要用于： 吸塑包装，包括上下双泡罩热合切边，泡罩与纸板热合切边等。 脚踏滑板车压边机设备工作性能:周率稳定，本机采用真空电子管，输出功率稳定，振荡周率采用国际工业波段27.12MHz，输出周率稳定，符合国际标准,强力式机头，压力可随意调校：利用肘节推动杠杆原理，能使压力均匀，上落平稳，机头压力轻重可任意调节，以配合不同熔接深浅度的需要，加上备有双重弹簧，踏力特轻而压力标准，使产品能保持优良效果，特别适合用于难对位产品。亦可选择气动装置。 脚踏滑板车压边机设备特色与优点 脚踏滑板车压边机，避免电波干扰装置：设有高周波频率稳定器及高周波屏蔽装置，将高频干扰降到最低。 脚踏滑板车压边机输出力强：采用低损耗同轴谐振器，故输出电力强，能以最迅速时间使制品熔接，大大提高生产量。 脚踏滑板车压边机安全保护装置：工作中当电流负荷超过限制值时，过荷电流继电器会自动切断高压，保护振荡管及整流器，本机备有高灵敏度的火花抑制器，同时可以避免由不当操作所引起的频率漂移 , 使电极和物料损坏减至最低同时警告灯亦发亮示警。 脚踏滑板车压边机加热装置：无级加热调温装置 , 可依不同产品的生产需要 , 可调整温度 , 让工作效率更高。 脚踏滑板车压边机自动过流保护系统：自动过流保护系统，可增加真空电子管使用寿命 , 保护模具。 脚踏滑板车压边机设备适用材料：纯 PVC 、 EVA 或 PVC20% 以上任何软硬胶皮及真皮或布类之特殊用途均可加工或吸塑泡壳真空包装封口。以及真皮、皮革或布类，可用于焊接，熔接，热合，压花，封口，切边，熔断等工艺.作为塑料片材热成型包装的专业生产厂家，无锡赛典经过十几年的积累，已拥有齐备精良的生产设备、雄厚的技术力量。所生产的高频机从小到大，从电脑控制型到精密型全自动高频机、走动式焊接高频机到经济型小高频机等，共有二十多个规格品种，多年来出口东南亚及中东地区，在国内外市场享有盛名。 塑胶压边机脚踏滑板车压边机适用材料 : 纯 PVC, PU、PET、TPU、EVA、 PP、APET、PEG、PE、PTE、PTEG或 PVC20% 以上任何软硬胶皮 脚踏滑板车压边机设备几种主要类型 1. 脚踏滑板车压边机节能型全自动高周波压边机(可厚片成型)：用于成型各种款式、形状的产品塑胶罩焊接热合成型，可大大节约时间和材料。 2. 脚踏滑板车压边机高周波塑胶熔接机（高频机）:适用于含PVC30%以上含量的软硬胶皮及真皮或布类的熔接。如：双面泡罩封口，PVC增强布之拼接等。 3．脚踏滑板车压边机高周波塑胶折盒机：适用于PVC折合，PET压痕、SK线压痕机、软线．脚踏滑板车压边机超音波、塑胶熔接机：塑料件的焊接、各种化学合成纤维，热可塑性塑胶物等，例如：汽车零部件、眼镜、音响、相机构造件等。 5．脚踏滑板车压边机真空吸塑机配套：有裁床/裁料机、三边自动折边机、吸塑封口机、打包机、贴体包装机、热收缩包装机等。 （五）转动小滑板车圆锥体加工方法 一、相关工艺知识 车较短的圆锥体时，可以用转动小滑板的方法。小滑板的转动角度也就是小滑板导轨与车床主轴轴线相交的一个角度，它的大小应等于所加工零件的圆锥半角值，小滑板的转动方向决定于工件在车床上的加工位置。 1、 转动小滑板车圆锥体的特点 （1）、能车圆锥角度较大的工件，可超出小滑板的刻度范围。 （2）、能车出整个圆锥体和圆锥孔，操作简单。 （3）、只能手动进给，劳动强度大，但不易保证表面质量。 （4）、受行程限制只能加工锥面不长的工件。 2、小滑板转动角度的计算： 根据被加工零件给定的已知条件，可应用下面公式计算圆锥半角。 tan a/2=C/2=D-d/2L 式中：a/2——圆锥半角； C———锥度； D———最大圆锥直径； d———最小圆锥直径； L———最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离。 应用上面公式计算出a/2,须查三角函数表得出角度,比较麻烦,因此如果a/2较小在10～30之间，可用乘上一个常数的近似方法来计算。即：a/2＝常数×D-d/L 其常数可从表9.1中查出. 3、对刀方法 （1）、车外锥时，利用端面中心对刀。 （2）、车内锥时，可利用尾座顶尖对刀或者在孔端面上涂上显示剂，用刀尖在端 .面上划一条直线度，再划一条直线，如果重合则车刀已对 .准中心，否则继续调整垫片厚度达到对准中心的目的。 4、加工锥度的方法及步骤 （1） 方法 A、百分表小验锥度法 尾座套筒伸出一定长度，涂上显示剂，在尾座套筒上取一定尺（一般应长于锥长），百分表装在小滑板上，根据锥度要求计算出百分表在定尺上的伸缩量，然后紧固小滑板螺钉。此种方法一般不需试切削。 B、空对刀法 利用锥比关系先把锥度调整好，再车削。此方法是先车外圆，在外圆上涂色，取一个合适的长度并划线，然后调小滑板锥度，紧固小滑板螺钉，摇动中滑板使车刀轻微接触外圆，并摇动小滑板使其从线的一端到另一端后，摇动中滑板前进刀具并记住刻度盘刻度，并计算锥比关系，如果中滑板前进的刻度在计算值±0.1格，则小滑板锥度合格；如果中滑板前进的刻度大了，则说明锥度大了；如果中滑板前进的刻度小了，则说明锥度小。 （2） 步骤 A、根据图纸得出角度，将小滑板转盘上的两个螺母松开，转动一个圆锥半角后 固定两个螺母。 B、进行试切削并控制尺寸，要求锥度在五次以内合格。 C、检查。 5、检查方法： （1）、用量角器测量（适用于精度不高的圆锥表面）。 根据工件角度调整量角器的安装，量角器基尺与工件端面通过中心靠平，直尺与圆锥母线接触，利用透光法检查，人视线与检测线等高，在检测线后方衬一白纸以增加透视效果，若合格即为一条均匀的白色光线。当检测线从小端到大端逐渐增宽，即锥度小，反之则大，需要调整小滑板角度。 （2）、用套规检查（适用于较高精度锥面）。 A、 可通过感觉来判断套规与工件大小端直径的配合间隙，调整小滑板角度。 B、 在工件表面上顺着母线度而均匀地涂上三条显示剂。 C、 把套规套在工件上转动半圈之内。 .D、 取下套规检查工件锥面上显示剂情况，若显示剂在圆锥大端擦去，小端 .未擦去，表明圆锥半角小；否则圆锥半角大。根据显示剂擦去情况调 .整锥度。 6、车锥体尺寸的控制方法 （1）、计算法 ：ap=a×C/2 式中：ap——切削深度； a——为锥体剩余长度； C——锥度。 （2）、移动床鞍法：根据量出长度a，使车刀轻轻接触工件小端表面，接着移动小滑板，使车刀离开工件平面一个a的距离，然后移动床按使车刀同工件平面接触，这时虽然没有移动中滑板，但车刀以切入一个需要的深度。 加工步骤； （1）、夹住 外圆, （2）、粗、精车端面，控制总长及外圆至尺寸要求。 （3）、小滑板转过一个半角，车锥度。 （4）、用量角器检查，合格卸车。 三、容易产生的问题和注意事项 1、 车削前需要调整小滑板的镶条， 2、 车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线、 车削圆锥体前对圆柱直径的要求，一般 按圆锥体大端直径放余量1mm左右。 4、 应两手握小滑板手柄，均匀移动小滑板。 5、 车时，进刀量不宜过大，应先找正锥度，以防车小报废。精车余量0.5mm。 6、 用量角器检查锥度时，测量边应通过工件中心。用套轨检查时，工件表面粗糙度要小，涂色要均匀，转动一般在半圈之内，多责易造成误判。 7、 转动小滑板时，应稍大于圆锥半角，然后逐步找正。调整时，只需把紧固的螺母稍松一些，用左手拇指紧贴小滑板转盘与中滑板底盘上，用铜棒轻轻敲小滑板所需找正的方向，凭手指的感觉决定微调量，这样可较快找正锥度。注意要消除中滑板间隙。 8、 当车刀在中途刃磨以后装夹时，必须重新调整，使刀尖严格对准中心。 9、 注意扳紧固螺钉时打滑伤手。 偏移尾座车削圆锥体 一、相关工艺知识： 车锥度小、锥型部分较长的圆锥面时，可用偏移尾座的方法。将尾座上滑板横向偏移一个距离S，是偏位后两顶尖连线与车床轴线角度，尾座偏移方向取决于圆锥工件大小头在两顶尖间的加工位置。尾座偏移量与工件总长有关。 1、偏移尾座车削圆锥体的特点： （1）、适宜于加工锥度较小精度不高，锥体较长的工件。 （2）、可以纵向机动进给车削,因此工件表面质量较好. （3）、不能车削圆锥孔及整锥体. （4）、易造成顶尖和中心孔的不均匀磨损. 2、尾座偏移量的计算 3、偏移尾座车削圆锥体的方法: （1）、应用尾座下层的刻度：偏移时，松开尾座紧固螺钉，用内六方扳手转动尾座上层两侧的螺钉是其移动一个S，然后拧紧尾座紧固螺母。 （2）、应用中滑板的刻度：在刀架上夹一铜棒，摇动中滑板使铜棒和尾座套筒接触， 记下刻度，根据S的大小算出中滑板应转过几格，接着按刻度使铜棒退出，然 后偏移尾座的上层，使套筒与铜棒轻微接触为止。 （3）、应用百分表法：把百分表固定在刀架上，使百分表与尾座套筒接触，找正百分表零位，然后偏移尾座，当百分表指针转动一个S时把尾座固定。 4、工件装夹 （1）、把两顶夹的距离调整到工件中总长 ，尾坐套筒在尾坐内伸出量一般小于套 筒总长度的二分之一。 （2）、两个中心孔内须加润滑油（黄油）。 （3）、工件在两顶尖间的松紧程度,以手不用力能拨动工件（只要没有轴向窜动） .为宜。 5、模式套规检查锥体 （1）、在工件上涂色应薄而均匀，套规转动在半圈以内，根据与工件的摩擦痕迹来确定锥度是否合格。要求接触面达到％60以上。 （2）、根据套规的公差界限中心与被测工件端面的距离来计算切削深度。 二、看实习图和确定实习件的加工步骤 加工步骤 1、再两顶尖装夹工件,车φ25mm×40mm，倒角1×450 。 2、根据偏移量偏移尾坐,并紧固尾座. 3、粗`精车圆锥体至图样要求. 4、调头车另一端锥体（尾坐重新调整）。 三、容易产生的问题和注意事项 1、 车刀应对准工件中心， 以防母线、 粗车时进刀不宜过深，应先找正锥度，以防工件车小报废。 3、 随时注意两顶尖间的松紧和前顶尖的磨损情况，以防工件飞出伤人。 4、 如果工件数量较多时，其长度和中心孔的深浅、大小必须一致。 5、 精加工锥面时，ap和f都不能太大，否则影响锥面加工质量. 5.3 车内圆锥 一、 相关工艺知识 车圆锥孔比圆锥体困难，因为车削工作在孔内进行，不易观察，所以要特别小心。为了便于测量，装夹工件时应使锥孔大端直径的位置在外端。 1、 转动小滑板车圆锥孔 （1） 先用直径小于锥孔小端直径1~2的钻头钻孔（或车孔）。 （2） 调整小滑板镶条松紧及行程距离。 （3） 用钢直尺测量的方法装夹车刀。 （4） 转动小滑板角度的方法与车外圆锥相同，但方向相反。应顺时针转过圆锥半角，进行车削。当锥形塞规能塞进孔约1/2长时用涂色法检查，并找正锥度。 2、 反装刀法和主轴反转法车圆锥孔。 （1）先把外锥车好。 （2）不要变动小滑板角度，反装车刀或用左镗孔刀进行车削。 （3）用左镗孔刀进行车削时，车床主轴应反转。 3、 切削用量的选择 （1）切削速度比车外圆锥时低10%~20%。 （2）手动进给量要始终保持均匀，不能有停顿与快慢现象。最后一刀的切削深度一般硬质合金取0.3，高速钢取0.05~0.1,并加切削液。 4、 圆锥孔的检查 （1）用卡尺测量锥孔直径。 （2）用塞规涂色检查，并控制尺寸。 （3）根据塞规在孔外的长度 计算车削余量，并用中滑板刻度进刀。 二、容易产生的问题和注意事项 1、 车刀必须对准工件中心。 2、 粗车时不宜进刀过深，应先找正锥度（检查塞规与工件是否有间隙）。 3、 用塞规涂色检查时，必须注意孔内清洁，转动量在半圈之内。 4、 取出塞规时注意安全，不能敲击，以防工件移位。 5、 车削内外锥配合的工件时，注意最后一刀的计算要准确 五、滑板车注意事项及国家标准 （一）滑板车的注意事项 （1）安全警告 使用前必须检查滑板车螺丝、固定钉的松紧状况，确定坚固方可使用； 滑轮磨损严重时必须更换新轮，否则容易发生危险； 不要用滑板车进行跳跃等危险动作，也不要在凹凸不平的地面上行驶； 车应该停放在通风干爽处，避免曝晒或停放在潮湿处，以致生锈脱色； 当滑生车损坏或行驶不畅时，可用扳手更换滑轮或轴承。 在使用前，检查螺丝、轮子和把柄是否有任何瑕疵； 在使用时，必须佩带安全头盔，护膝、护肘和护腕，不要穿高跟鞋子或滑底鞋，避免戴耳机和太阳镜； 在下坡时，刹车装置只能给有限的保护，因此注意滑行速度和确定有足够的刹车距离，因为如果减速太快会有跌倒的可能； 当行驶时，请紧握两把手，转变时或不是直线行驶时要减速，因为可能会跌倒或失去平衡； 滑板车重量极限是40KG或以下； （2）滑板车的维护与注意： 经常检查螺丝避免失灵； 可以用普通清洁剂抹去污垢，请避免使用工业清洁剂； 放置在通风的地方，远离阳光或潮湿避免变色和生锈； 当轮子和轴承用旧或操作不顺畅时应使用板钳替换。 （3）安全知识及注意事项 玩滑板的安全常识： 将轮子调整好，使其运转自如。用锁紧螺母调整缓冲垫的弹性。定期给轴承注油，减少滑行阻力。初学者需在倾斜角度小的坡面上滑行，逐步调换不同的坡度。不要在潮湿或粗糙的路面上滑行。换零部件应与原来部件同一规格。 （4）骑滑板车安全装备 头盔：一个质量过硬的头盔是您最重要的安全装置，我们确信如果您骑滑板车时没有戴头盔，刮伤扭伤可以很快恢复，但头部的损伤将极大的影响您以后的生活。 护鞋：必须指出的一点是，鞋必须耐磨耐用同时各个部分穿起来必须没有不适。绝大多数的运动鞋都是很适合滑板车运动的，凉鞋和高根鞋最不适合滑板车运动。 护膝：对于护膝来说最有意义的发明便是塑料护膝的发明。除此以外还有很多效果很好的护膝，佩带任何一款护膝都比没有佩带护膝要好。 手套：滑板车手套有很多种形状和尺寸，在美国和日本有些人就那摩托车手套但滑板车手套，也有人哪园艺手套来替代，比较理想的手套是既合手又能使您的收免受伤害。不返看看 这里的这些手套，它们有些是既轻巧有好看。 护腕：和护膝一样，有塑料帽檐的护腕是最好的互腕，同时有很多替代品的功能也是一样的。 （5）滑板的保养 板面：避免撞击；不能进水，有裂痕尽量不要碰水以免木质软化失去弹性。若板面碰水 请及时擦干； 砂纸：有些朋友玩板脚上沾了点泥土踩到板上就是一层灰白色的泥土干掉的一层东西。一般没什么影响但是不美观。其实清理很简单不复杂：用抹布进水后拧干，然后去擦有灰的地方，尽量慢慢的去擦、重一点没关系、速度要慢； 轴承异响：拆下后将垃圾清理掉、再用家用菜油泡3天； （二）滑板车的国家标准 1.锐边 在正常骑行、搬运和维修时，骑车者的身体部分，如脚、手等可能碰到的外露边缘均不应有锐边。 2.制动性能 在车闸上施加90N的力，制动力不应小于50N。 3.折叠、伸缩机构 每个伸缩、折叠机构中应有一个锁定装置 折叠和伸缩机构不能有超过5mm的缝隙和空洞 折叠和伸缩机构锁紧后，以最不利点沿折叠、伸缩方向施加250N的力，5min后折叠、伸缩机构应无相对位移。 4.手闸制动性能试验 5.脚闸制动性能试验 6.跌落试验 7.负载荷试验 六、滑板车设计分析的总结 滑板车的起源1993年，一位名叫SieghartStxaka的德国工程师为解决自己交通困扰，将两个滑板车轮安在一块铝片上，然后把一有伸缩性能的金属扶手加在滑板车上。他用数月的时间将其改良后，每日载他到火车站上班。在他踏着手扶滑板车上班之初，却遭到了所有人———包括路人和同事的鄙视。但没过多久，一位投资人找上门来，他认为这种手扶滑板车具有非常的市场机会。他乐意投资生产这项“伟大的发明”。于是，数年前，滑板车风靡欧美，7年之后，又来到了中国。 滑板车，休闲性强，运动强度不大，使用比较方便，适合多方面用途，因此会比滑板和轮滑吸引更多的成年人。特别是在白领成堆的写字楼里，滑板车将作为枯燥工作中的“润滑剂”而受到青睐。另外一现象将会出现，就是给孩子买的车全家一块儿用。这是因为购买时是当作青少年娱乐用品，然后发现它干什么都行，各有所乐。缺点：设计太着痕迹，玩的时候有些做作，不如滑板和轮滑来得潇洒。现在价格大致在200元上下。流行预测：虽有障碍，但其概念性强，极富动感的天性，必将成为年轻一代的新宠。 通过对滑板车的结构原理加工方法及机械知识的研究，可以大致了解到滑板车的概况，作为一个机械产品，滑板车是采用全铝合金，材质轻便，各部分通过焊接和简单的螺栓螺母连接，坚固又拆装方便。手把采用泡沫塑料材质，防滑又舒适。滑轮又用到了机械的知识，如简单轴承和滑动摩擦知识。

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