车探试驾｜最靠谱的滑雪“搭子”——奇瑞瑞虎8 Plus鲲鹏版

2024-09-10 13:58:34

　　车探试驾｜最靠谱的滑雪“搭子”——奇瑞瑞虎8 Plus鲲鹏版今年冬天，车探在体验了一次单板滑雪以后，就彻底上头了。不仅购买了一大堆雪服、头盔、护具等装备，还有事儿没事儿的就想往各个雪场跑，作为一个滑雪小白，实力演绎着什么叫作又菜又爱玩。如果你问我滑雪的魅力是什么，那大概就是一次次的克服困难和障碍后，感受到的久违的自由。那些走路和缆车看不到的美景，雪板可以带你去，在夕阳的余晖下，一次次地练习，一次次的感受进步，然后在某一个瞬间，你会突然的感受到。有些美景，是只对勇敢的人开放的。

　　都说滑雪是件快乐又孤独的事儿，是属于一个人的快乐。但是车探总觉得，在每一次带着装备出发去雪场的路上，是真的需要一个靠谱的伙伴——一辆空间大，动力充沛又安全感十足的车。而)鲲鹏版就是车探最近最中意的滑雪“搭子”！

　　在今年不少自主品牌都研制出了全新的动力系统，其中奇瑞的鲲鹏动力就是其中之一。而车探本次试驾的瑞虎8 plus鲲鹏版就是奇瑞首款搭载了这个动力系统的车型。在东北漫长的冬季，车辆在极寒低温天气以及厚雪积雪路况下，没有强悍的动力性能是完全不可行的。而且由于冰雪驾驶需要减速慢行，发动机低扭表现就成了影响车辆能否通行的冰雪路面的关键。而这些难题，瑞虎8 plus鲲鹏版都可以轻松搞定。

　　在实际的驾驶体验中，车辆的涡轮响应积极，提速明显，虽然“强劲”和“澎湃”这样的词儿听着有点老套，但是这辆车绝对配得上这样的赞美。在没被冰雪覆盖的路面上，车辆的起步很轻松，随着油门的加深，我们能非常清晰的感受到发动机的低吼，以及随即而来的推背感。上了冰雪路面后，虽然不能再驾驶，但是动力也绝对够用。车探一天的试驾测评后，得到的油耗数据大概是7点2左右，真的是又猛又省。

　　试驾过程中，瑞虎8 PLUS 鲲鹏版充分发挥出全新一代电控智能四驱的实力。奇瑞首次引入的这套采埃孚全新一代电控智能四驱系统，它包含有6种四驱控制模式（经济、普通、运动，露营米博体育官方APP下载、滑雪、越野），同时四驱切换速度小于100ms，后轮能分配到最大50%的动力，半坡起步的最大坡度大于45%。强劲的动力加上平稳的输出，可以让凌驾冰雪事半功倍。特别要提的是，瑞虎8 plus鲲鹏版的地盘调校也是车探十分喜欢的感觉，它韧性十足，在保证了一定路感的同时，对路面上一些突如其来的较大坑洼都处理的很到位。安全感和舒适感都可圈可点。

　　如果说冬季最幸福的瞬间，那大概就是在极度寒冷的时候，可以进入温暖的环境中。而瑞虎8 PLUS 鲲鹏版的绿色座舱不光能带来温暖，还能带来无与伦比的清新体验。那种感受大概就是打开门是北极，关上门你就到了北欧。新车应用的 “C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱”，是奇瑞汽车首个绿色座舱品牌，让用户无论何时，都能享受到车内3.0级的气味环境！

　　新车座舱还采用了欧盟级的绿色环保材质和技术，表皮材料全进行水性处理，并从零件、系统、整车各层级，对气味和VOC进行全维度气味性健康管控，还配合“CN95医学级”防病菌空调滤芯、RICSCS远程主动式座舱自洁系统让座舱达到CN95医学级的健康防护，在业内达到标杆级环保品质。

　　雪板，雪服，护具再加上日常所需的行李统统装车以后，瑞虎8 PLUS 鲲鹏版的后备箱还有很多的富裕。车探当时的心理活动是，下次可以考虑多带一个滑雪伙伴出门了。在空间方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版有着4722x1860x1745mm越级超大车身，2710mm的越级超长轴距，从而塑造了“5+2座”的超大舒享空间。行走在长白山地区的皑皑冰雪间，打开平时喜欢的歌单，车辆配备的SONY豪华10扬环绕音响便开始做功。窗外银装素裹，车内歌曲悠扬，生活的惬意和自由不过如此！

　　当然，除了宽敞又舒适的内在，瑞虎8 PLUS 鲲鹏版也有着精致的外表。新车的车头相较以往虽然并没有特别多的变化但是进气格栅的位置做了比较大的更新，采用了点阵式，看上去更加高级，尤其是全新配色星云紫，真的是深得我心！低调又梦幻，哪个女孩子能不喜欢呢。

　　车探说：在东北，对于一辆车来说，漫长的冬季是永远绕不过的话题，一定要能驾驭的了冰雪，才能真正的走入人心。再一次次去冒险，去探索美景的路上，我们需要这样的一辆车，拥有澎湃动力，也拥有无限的安全感；装得下勇敢，也装得下行囊。而瑞虎8 PLUS 鲲鹏版就是这样的一辆车。

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